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2015年3月

旅立ちの時

すでに
田舎を後にして
新しく都会に住んでいる人も
いると思う。

今は新しい場所での
生活でいっぱいだと思うのだ。

しばらくして
落ち着いてきたら
田舎を考えてみよう。

自分の育った田舎を
思い起こそう。
どれだけ田舎がいいか。

今日はここまで。

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花見の季節

花見の季節

なぜに
桜の木の下でお酒を飲むかはわからないが
(日本人だけらしい)
桜とお酒は合うのだ。

かつ
一人ではだめで
集団でお酒を飲むのがいいのだ。

花見するのだ。

今日はここまで。

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思えばWindowsに流された。改訂版

思えばWindowsに流された。

Windowsに流されたか
それとも乗っていたのか

Windows 3.1
 初めて使用した時びっくりした

Windows 95
 売れた

Windows 98
 使いやすい

Windows Me
 あまり使用しなかった

Windows XP
 今でも使用中

Windows Vista
 遅い

Windows 7
 快適かな

Windows 8
 電源OFFはどこ?

Windows10
 さて、どう出るか

別の流れで
Windows NT4
 ハングアップ無し

Windows 2000
 OSは安定。AV関係弱い。

3.1の前にはNEC-DOS
N-BASICがあるが

思えばここまで来たものだ。

今日はここまで。

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HONDA JET のスクリーンセーバー

HONDA JET のスクリーンセーバー

HONDA JET のスクリーンセーバーを見つけたのだ。
国内でなくてアメリカ法人のWEBなのだ。
WINDOWS8.1でも動いたぞ。
 セットアップをすると強制的にインストールが
 ストップするが詳細情報をクリックして
 実行のボタンを押しインストールをする。
  

http://world.honda.com/HondaJet/screensaver/

お試しあれ

今日はここまで。

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がんばれ巨人軍

がんばれ巨人軍。

今日から公式戦が始まるが
昨年の巨人軍の結果を見て
セリーグ優勝の意味なしと感じたのは
自分だけだろうか。

今年は何かのらないのだ。

今年は、応援を控えめにするのだ。

今日はここまで。

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FSXで動く船 3

FSXで動く船 3

FSXは飛行機だけでなく
船舶も動かせるのだ。

cruiseship MSC Sinfonia

Ship06 Ship07 Ship08

今日はここまで。

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FSXで動く船 2

FSXで動く船 2

FSXは飛行機だけでなく
船舶も動かせるのだ。

cruiseship MSC Sinfonia

Ship03 Ship05

今日はここまで。

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FSXで動く船 1

FSXで動く船 1

FSXは飛行機だけでなく
船舶も動かせるのだ。

cruiseship MSC Sinfonia

Ship01 Ship02

今日はここまで。

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聞いてみようエンヤ

エンヤの声が良いのだ。
大好きなのだ。

せせらぎのように
静かに流れる
メロディーが美しいのだ。

今日もビールを
飲みながら聞いているのだ。

今日はここまで。

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ブログについて

このブログのキャッチコピーは
「たまには空を見あげてみよう」なのだ。

ブログスタート時は
主に空・飛行機・天気の話を
メインにするつもりだったのだ。

しかし、更新をするにつれ
内容は多種多様になってしまったのだ。

でも
メインはパソコンかな。
いや、FSXでしょう。
やっぱりね。

今日はここまで

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春分の日

春分の日

今日は春分の日なのだ。
暑さ寒さも彼岸までと言うが
寒さも峠を越して
温和な気候になる時期なのだ。

春がすぐそこなのだ。

今日はここまで。

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Windows 10 Technical Preview 32bit版FSX動作検証 1

Windows 10 Technical Preview 32bit版で
FSXが動作するのは以前に書いたのだ。

今回は、
FSX拡張パックとなる『栄光の翼』
(Microsoft Flight Simulator X ACCELERATION』)と
アドオンソフトのWOAIのAI機もインストールしたのだ。
問題なく終了。
動作も問題なし。
と思いきや

ハングアップが発生したのだ。
発生するタイミングはいろいろ
グラフィックのトライバーの最新版の適用しても変わらず。
デュアルモニターをシングル表示にしても同じなのだ。

何が原因なのか分らないのだ。
Windows10との相性関係か
別なところにあるか

今日はここまで。

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モニター購入顛末記 4

27インチモニターを購入したのだ
購入草々異臭。
メーカーへ送付したのだ。

メーカーは、
新品の臭いで異常なしとの判断。
交換対応してもらうことに。

後日交換品到着し設置し電源ON
臭いは変わらずあり。
こんなものなのかなの感じ。

やれやれ

今日はここまで。

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あんちゃん

今日はあんちゃんの命日なのだ。
あんちゃんがなくなってから
早いもので3年経ったのだ。

田舎でも、東京でも
あんちゃんと会うことは少なかったのだ。

病気になってから多くはなったが
遅かったのだ。

ありがとうあんちゃん。

今日はここまで。

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モニター購入顛末記 3

27インチモニターを購入
購入草々異臭。
メーカーへ送付するのだが
別問題発生。
スタンドが外れない。

サポートからは
モニターを水平に置き
『スタンドのロックスイッチを押しながら外す』を

その通りにしているがビクともしない。
相当の力を入れてもダメ。

サポートへ再再度連絡。

結局、スタンド取り付けネック部分の
ネジを外してスタンドを取り外したのだ。

メーカーに2個口で送ったのだ。

やれやれ

今日はここまで。

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モニター購入顛末記 2

27インチモニターが
購入草々異臭がするのだ。
焼けた匂いではないが
薬品的なものなのだ。

WEBよりメーカーへ連絡。
次の日に連絡があり実機を見ないと状況が
分らないのでサポートセンターへ送付とのこと。
交換してくれるとのこと。

今度は
送るためにスタンドを外ずそうとしたら外れない。
説明書通りにモニターを水平に置き
『スタンドのロックスイッチを押しながら引っ張る』を
しているがビクともしない。
相当の力でもダメなのだ。

さあ、困ったな。

再度サポートへ連絡したのだ。

今日はここまで。

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モニター購入顛末記 1

27インチモニターを購入したのだ
さすが大きいのだ。

箱から取出しセット。
HDMIへ接続してPCの電源ON
無事に表示されほっとしたのだ。
画質はさすがに綺麗なのだ。

ところが
数時間使っていて何か臭うのだ。
焼けた匂いではないが
薬品的なものなのだ。

PCを疑ったが違うのだ。
どうも新しいモニターらしい。
すぐ電源を止めて確認したら
まだ匂っているのだ。

こんなものかなとも言えるし
おかしいとも言える。
とにかく使用を中止して
メーカーへ連絡したのだ。

おっと。

今日はここまで。

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今日はホワイトデーなのだ。

バレンタインデーで
チョコレートなどをもらった方は
必ずお返しをしましょう。

礼儀ですよ。
何でもいいんです。

今日はここまで。

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目がかゆいのだ。

目がかゆいのだ。
ものすごいのだ。

花粉症なのだ。
仕方ないのだ。

今日はここまで。

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とうちゃん-父

今日は父ちゃんの命日なのだ。

4年前の今日、
父ちゃんが亡くなったのだ
4年たったのだ。早いものだ。
あっと言う間だったのだ。

でも、今でも感じるのだ。
田舎へ帰れば
父ちゃんと会えると。

まだ生きていてくれている感じなのだ。

今日はここまで

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東日本大震災から4年

東日本大震災から4年経つのだ。

改めて犠牲になられた方の
ご冥福を心よりお祈りいたします。

被災され、仮の地ですごしている方
皆様に心よりお見舞い申し上げます。

頑張れ日本 !

今日はここまで。

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御茶ノ水駅改良工事 2015-03-05

御茶ノ水駅改良工事 2015-03-05

Dvc00196 Dvc00197

Dvc00198 Dvc00200

JR御茶ノ水駅のバリアフリーの工事

エレベーターとエスカレーターの設置

今日はここまで

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神田明神からのスカイツリー

神田明神からのスカイツリー

Dvc001931

今日はここまで。


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FSXでの飛ばし方 5

フライトプラン

GPSでも自動飛行は可能だが
フライトプランでも可能なのだ。

出発空港と場所
到着空港
飛行高度
飛行ルートの詳細 を決定していくのだ。

飛行ルートは、マウスで自由に
変更可能なのだ。
簡単なのだ。

今日はここまで。

Fsx072022 

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FSXでの飛ばし方 4

私の着陸の仕方

着陸する前に。
GPSによって目的地まで20nmになったら
1.速度保持セレクターにてスピードを 250 → 180KTS
2.高度保持スィツチ(ALT-HLD) OFF
  高度保持セレクターにて高度を 2500ft → 0ft
  昇降率保持セレクターを -100~-200 ft/min
 高度保持スィツチ(ALT-HLD) ON
3.針路セレクター及びジョイスティックにて
 滑走路前方へ方向を決定。)
4.フラップ 0度

着陸地点まで10nm
1.速度保持セレクターにてスピードを 180 → 140KTS
2.昇降率保持セレクターを -100~-1000ft/min調整して 
 滑走路の進入角指示灯が赤二つ(4つ点灯の場合)に
 なるようにする。
3ジョイスティックにて滑走路への方向を維持。
4.フラップ 10度

着陸地点まで5nm ~2nm
1.スピードにあわせてフラップを 10度→25度
2.ギアダウン

着陸地点まで2nm
1.フラップ 最大
2.昇降率保持セレクターを -100~-1000ft/min調整して 
 滑走路の進入角指示灯が赤二つを維持。
3ジョイスティックにて滑走路方向を維持。

高度300ft
1.オートスロットルスィッチ(A/T)をOFF 
2.自動マスタースイッチ(CMD) OFF
3.高度保持スィツチ(ALT-HLD) OFF
4.速度保持スイッチ(SPEED)をOFF
後は
手動にて着陸へ

着陸
接地したら
1.エアーブレーキ
2.エンジン逆噴射
3.ブレーキをかける
機体が左右に動くので方向を調整

スピードが落ちたら(10-20)
誘導路へ入り
ターミナルへ向かう。

今日はここまで。

Fsx07203_3

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FSXでの飛ばし方 3

私の離陸の仕方

離陸前にする事
 GPSに目的地を入力する。やり方は1を参照。

1.速度保持セレクターにてスピードを決定 250kts (IAS)
2.高度保持セレクターにて高度(最高高度)を
 決定 2500ft(フィート) (ALT)
3.針路セレクターにて方向を決定。 39度 (HDG)
4.フラップ 10度

これで、スロットルをいっぱいにして
加速するのだ。
V2にて機種上げをして離陸するのだ。

離陸したら
1.オートスロットルスィッチ(A/T)をON 
2.自動マスタースイッチ(CMD) ON
3.高度保持スィツチ(ALT-HLD) ON
4.速度保持スイッチ(SPEED)をON
後は
GPS-NAVをGPSにして
ナビゲーション保持スイッチ(VOR-LOC)をON。

後は、勝手に飛んでいくのだ。

今日はここまで。

 Fsx07203_2

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FSXでの飛ばし方 2

GPSの機能は分かったと思うのだ
では
GPSはどうすれば表示されるかなのだ。

メインボードで□印がそうなのだ。
ここをクリックしてGPSを出すのだ。
(ほとんどのWEBではこの部分を説明していない)

他のアイコンの意味合は
左から
1.スロットルユニット(エンジン出力コントロール)
2.オーバーヘッド(エンジンスイッチなど)
3.ニーボート(メモ帳みたいなもの)
4.ATCウィンドウ(管制塔とのやり取り)
5.マップビュー(飛行済み経路など)
6.GPS
7.無線機器(VOR・ILSなどの周波数入力)
8.他のコントロールウィンドウ

では
GPSを何に使うかなのだ。
ルートの決定なのだ。
飛ぶ方向と距離を示してくれるのだ。

これだけでも
安心して飛行できるのだ。

自動飛行も出来るのだ。

今日はここまで。

Fsx07203

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FSXでの飛ばし方 1

FSXでの飛行をする場合は
まずはGPSの使い方を勉強するのだ。

それには、いいWEBがあるのだ
ここだ

GPS以外にも飛行の仕方も詳しく
説明しているのだ。

この
WEBの中身をマスターするだけでも
結構の技術力UPとなるのだ。
是非、見ていただきたいのだ。
私の説明なんか
ほんのさわりだけなのだ。

良く見ていただき
勉強をしていただきたいのだ。

今日はここまで。

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ひな祭り

ひな祭り

今日はひな祭りなのだ。

今は雛人形を飾ることは無いが
以前は結構段数の大きいものを
飾っていたのだ。

あまり長く飾っていると
娘が嫁にいけなくなると
いわれたものだ。

娘の一人は
嫁いだが。

今日はここまで。

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3月は大事な月

3月は大事な月

卒業-初めて社会人になる
入社-人生の先輩との出会い
転居-父・母・田舎よりの独立

別れと出会い

次へのステップの
始まりなのだ。

みんな頑張るのだ。

今日はここまで。

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今日から3月

今日から3月なのだ。
本格的な花粉の時機到来だが
春が近づいていることなのだ。

 
少しのがまんで
桜を見れるのだ。
春到来なのだ。

今日はここまで。

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